目前，轨道交通屏蔽门专业采用的维修方式为故障修（设备发生故障或遭到破坏后，使其恢复 到规定的技术状态所进行的事后维修活动）、定期修（发生故障之前，使设备保持在规定状态所进行的定 期维修活动）。目前的维修方式存在维修费用较高、维修效率较低的情况。为解决目前存在的问题，需建 立故障机理模型，并结合机器学习进行健康评估与异常诊断，以预防故障并进行主动维修，逐步实现“故 障修”、“定期修”到“状态修”的转变，提升运维效率。
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